投资者关系

李先生，您好！从您的问题可以看出您是十分关心公司的经营与发展的，我们对此表示衷心的感谢！管理层一直关注公司的股价表现，但影响股价的因素众多，除公司基本面外，还受宏观政策、经济形势、行业特性以及资本市场供求状况等因素影响。公司将一如既往地做好经营管理工作，关注公司核心业务的成长和战略目标的实现，持续提升公司的投资价值。同时，公司还将与投资者保持有效的双向沟通，增强投资者对公司未来发展的信心，并坚持回报股东。公司近年的分红派息比率维持在40%-50%的水平，2014年度的现金股息为每股0.45元（含税），派息率为45%，其中包含了梅观资产处置收益相关的特别股息每股0.255元（含税），占资产处置收益的50%。未来，公司将会继续维持合理及相对稳定的分红派息政策，充分考虑公司和投资者当期利益与长期利益的平衡。
贵龙项目是集团采用BT模式参与的一个地方道路的建设开发项目，同时，通过参加项目开发范围内土地的竞拍，降低BT业务款项回收的风险并获取预期或更佳的收益。贵龙BT工程已于2014年中完工，截至2014年已经确认了大部分的建设管理利润。此外，集团还成功竞拍了项目周边约154万平方米的土地使用权，现已开始对其中约20万平方米土地进行自主二级开发。贵龙开发项目（项目名称：茵特拉根小镇）第一期A组团（占地约7万平方米）已开始销售，市场反应良好，预期可在2016年交付使用，届时将可按会计准则确认相应的收入与成本。上半年，集团还以公开挂牌方式转让了一家持有约20万平方米贵龙土地的控股子公司的权益，转让价格约为1.8亿元，转让合同已经签订，转让工作计划年内完成。本集团持有49%权益的梅林关更新项目，其项目公司在今年上半年已按计划与政府签署了土地转让合同，并支付了30%的地价款，获取了该地块的土地使用权。该项目具有较好的投资价值和增值空间，公司现正积极开展行业政策研究，并与深圳国际一起积极推动合作方引进事宜，争取早日实现项目的商业价值。根据委托，本公司具体负责沿江公司的管理工作，包括对沿江高速（深圳段）建设期和经营期的管理。外环高速方面，公司现正与深圳政府磋商如何将PPP模式高效运用在项目的投资模式和建设方案中，包括但不限于合作建设、以项目评估价值获取经营权、委托管理等多种方式。相关方案目前仍在磋商中。关于公司各项业务的进展和详情，您还可参阅本公司上周发布的半年度报告全文。如您有任何意见和建议，也欢迎与公司投资者关系部联系。再次感谢您的关注与支持！

广乐高速以及二广高速广东连州至怀集段分别于2014年9月底和2014年12月底建成通车，由于上述路段的线位与清连高速相近，且清连二广的连接线尚未建成，现阶段对清连高速产生了一定分流影响。清连公司为提升车流开展了多项营运管理措施，包括以春运、节假日等车流高峰期为契机，通过宣传路网优势、旅游合作营销等措施吸引车流；持续关注广清扩建的进度并与其运营公司保持沟通，尽力保障通道内路段的通行效率；同时，对广乐、二广的车流和车型结构变化情况进行持续分析，有针对性地开展大客户优惠等营销工作。目前，相关的分流影响已相对稳定。未来，随着广清高速改扩建工程以及清连高速与广清高速、二广高速连接线工程的陆续完工，将有助于提升整个通道的通行效益和服务能力，发挥湘粤大动脉的功能，从而强化清连高速的竞争力并提升其营运表现。
公司一直坚持做好收费公路主业的经营管理工作，并积极开展委托管理业务。目前，公司正在继续推进贵龙项目各项相关业务的工作进展，做好外环高速投资模式、沿江项目营运管理模式以及梅林关更新项目开发模式等的研究与磋商工作，抓紧新项目和业务的研究与储备，以实现企业的长期、健康发展，不断提升股东回报。

本公司已按照本公司与中国证券登记结算有限责任公司上海分公司签署的《港股通H股股票现金红利派发协议》的约定，及时将款项拨付至登记公司专用账户了，登记公司将按照约定向各全体港股通投资者派发该等股息，预计可以在今天（7月14日）派发。如有任何问题，欢迎拨打本公司有关分红派息咨询电话0755-82853339。谢谢！

朱先生，您好。在未来相当长的一段时间内，收费公路业务将仍然是集团主要的业务类型和盈利来源。但随着经济的发展和经营环境的变化，公司也需要顺应时代变化，积极探索业务发展和盈利的新模式，并凭借自身的专业和管理能力，开拓可持续发展的业务新领域。对于您提到的光伏发电站业务，公司目前没有这方面的计划。谢谢您对公司的关注和建议！