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导读：

l          业绩良好，路费收入同比大幅增长61%，盈利同比增长38%

l          营运项目表现强劲，车流量和路费收入均录得两位数增长

l          营业成本及财务费用随业务规模扩大而上升

l          项目建设进展顺利，扩大未来盈利规模与基础

3月25日，公司公布了2010年年度业绩。根据中国会计准则，公司及子公司（合称“集团”）2010年实现营业收入约23.0亿元，其中路费收入约21.5亿元，同比增长61.2%，实现净利润约7.5亿元，同比增长38.1%，每股收益为0.342元（2009年：人民币0.248元）。根据香港会计准则，集团2010年实现的收入为人民币30.4亿元，其中，路费收入约人民币21.5亿元，同比增长61.2%；实现净利润为人民币7.5亿元，同比增长38.1%；每股收益为人民币0.342元(2009年：人民币0.248元)。

公司管理层表示：“2010年，受益于国内经济持续增长和路网的日益完善以及公司所采取的积极的管理和营销策略，公司经营和投资的各收费公路车流量和路费收入均录得强劲增长，公司盈利得到较大提升。”

报告期内，公司经营和投资的各公路项目的车流量和路费收入均录得了同比两位数的增长，其中，盐坝高速、南光高速、广梧项目以及广州西二环增长显著，日均路费收入分别为33.5万元、52.4万元、47.2万元和67.2万元，同比分别增长57.1%、72.9%、54.3%和42.7%。盐坝高速（C段）于2010年3月与惠深沿海高速同步开通，增加了盐坝高速总营运里程，同时，路网的协同效应促进了其车流量的上升，使盐坝高速路费收入同比有较大幅度的增长；南光高速主要得益于与之平行的市政道路松白路的扩建改造以及公司采取的积极的业务策略，路费收入保持了良好的增长势头；广梧高速二期于2010年6月建成通车，由广东广州至广西梧州之间的高速公路全部开通，路网的协同效应大幅提升了广梧项目的营运表现；广州西二环则受益于路网连通以及政府积极推行的交通改善措施，使其过境交通功能日益显现，对其营运表现产生显著的正面影响。此外，清连高速主线部分全年高速化营运并实行计重收费，整体表现平稳，日均路费收入约为103.7万元，比高速化营运前有较大幅度增长。

报告期内，在良好的外部经济环境、公司采取积极的管理策略、机荷东段并表以及新项目营运贡献等有利因素的共同促进下，公司路费收入同比大幅增长61.2%，但亦由于经营规模的扩大使折旧摊销等费用大幅增加，导致公司收费公路营业成本同比上升62.2%。报告期内，由于清连项目费用化借贷利息增加，公司财务费用同比上升32.2%（按香港会计准则：32.9%）。

报告期内，公司各在建项目的工程进展顺利。清连一级公路连南段的高速化改造工程按计划完成，该路段已于2011年1月25日按高速公路标准收费运营，标志着全长216公里的清连高速全线通车营运；梅观高速北段改扩建工程约90%的征地拆迁工作和施工准备工作已完成，部分通道、涵洞和桥梁桩基已开始施工；水官高速扩建工程目前进展顺利，预计将于2011年中完工。在委托建设管理业务方面，公司受托建造管理的南坪（二期）、深云项目、横坪联络段和龙华联络段的各项业务均正常推进，工程成本支出基本符合预期；沿江项目的各项管理工作取得积极进展。上述项目建设的有效推进，将为扩大公司未来盈利规模与基础提供有力的支持。

宏观经济增长及“十二五”规划将推动收费公路行业继续发展，但趋紧的国家金融货币政策以及收费公路行业政策的不断变革使公司未来业务发展在拥有众多机遇的同时也面临着挑战。对此，公司将密切关注政策变化，在努力提高经营业绩的同时，进一步优化公司债务结构，合理控制资金成本，并积极研究和尝试与收费公路业务相关的产业与业务，以提高公司未来持续发展的能力，为股东争取最佳回报。