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2011年4月28日，公司公布公司及其子公司（合称“集团”）截至2011年3月31日止前三个月（“报告期”）按中国会计准则编制的（未经审计）经营业绩。

报告期内，集团共实现营业收入人民币5.74亿元，与2010年同比增长13.4%。其中，实现路费收入人民币5.43亿元，同比增长12.0%。归属于母公司股东的净利润为人民币1.86亿元，同比增长10.1%。每股收益为人民币0.085元（2009年同期：人民币0.077元）。2011年第一季度，集团净利润录得平稳升幅，主要是受惠于路费收入增长以及成本与费用的良好控制。

报告期内，集团经营和投资的公路项目的车流量和路费收入总体保持了增长。其中，盐坝高速、南光高速、广梧项目继续保持了快速增长的态势，日均路费收入分别为人民币337千元、547千元和697千元，同比分别增长61.3%、40.6%和78.0%。盐坝高速（C段）于2010年3月与惠深沿海高速同步开通，受益于收费里程增加以及路网完善的持续效应，盐坝高速报告期内的路费收入保持了较好增长；南光高速的高增长则是源于周边路网的逐步完善以及公司营销措施的实施；广梧高速二期于2010年6月建成通车，使得广州与梧州之间的高速公路全部开通，路网的协同效应促进了广梧项目路费收入的上升。此外，清连项目连南段已于2011年1月25日开始高速化营运，由于清连高速的总收费里程由原来的约188公里增加至约216公里，加上道路的贯通带动了车流量的增长，使得清连高速报告期内日均路费收入达到人民币1,290千元，同比增长14.3%。另一方面，与机荷东段、盐排高速及水官高速等相邻的深惠路于年初完成改造并通车，使部分车辆回流，对上述相邻项目的车流量水平或车型结构造成一定影响；受麻武高速开通等周边路网变化以及武汉实施交通管制措施等多种因素的综合影响，武黄高速的日均路费收入同比也有所下降。

报告期内，集团合并报表之路费收入同比增长12.0%，主要受益于南光高速、清连项目和盐坝高速路费收入的快速增长，同时，集团的成本与费用也得到了良好的控制。其中，集团经营的收费公路毛利率与2010年同期基本持平，收费公路经营成本随着车流量增长同比上升14.8%；由于汇兑收益同比增加及借贷规模同比略有降低，集团财务费用同比下降4.9%。

管理层表示，公司现阶段的工作重点是提升集团的整体回报，并将积极研究和尝试与收费公路行业和公司核心业务能力相关的产业与业务，为集团长远发展寻求新的机会。2011年，集团将继续秉承务实进取的原则，努力提高集团经营业绩，为股东争取更佳的回报。

附表1：2011年第一季业绩摘要

附表2：各收费公路于报告期内的基础营运数据