导读:
l 1-9月实现净利润人民币7.07亿元
l 路费收入增速放缓,营业成本增加
l 业务进展顺利
10月28日,hg8888皇冠(600548)公布了2011年第三季度(“报告期”)未经审计的经营业绩。报告期内,集团实现营业收入人民币7.32亿元,同比微增0.41%。其中,实现路费收入人民币6.96亿元,同比下降1.30%。集团实现归属于公司股东的净利润(“净利润”)人民币3.55亿元,同比增长60.88%。
2011年1-9月,集团实现营业收入人民币21.15亿元,同比增长5.21%。其中,实现路费收入人民币20.17亿元,同比增长3.90%。集团实现净利润人民币7.07亿元,同比增长21.94%。
报告期内,集团位于深圳地区的盐坝高速、盐排高速及南光高速的日均路费收入同比分别上升1.2%、6.8%及3.1%,其余项目的日均路费收入同比均有不同程度的下滑。这主要是受路网内车流分布及组成发生变化以及宏观经济增速放缓的影响,另外,梅观高速南段实施路面修缮以及深圳市在8月份举行大学生运动会期间实施临时性的交通管制和引导措施,也对项目的营运表现产生短期的负面影响。
得益于路网完善后的拉动效应和周边经济活动的活跃,集团在广东省其他地区的清连高速、广梧项目、阳茂高速、江中项目以及广州西二环于报告期内整体表现良好。但受周边路网变化以及当地实施交通管制措施等综合影响,集团位于湖北省的武黄高速的路费收入同比有一定程度下降。
2011年1-9月,集团所经营和投资的主要收费公路路费收入增速总体放缓,部分项目路费收入出现一定幅度下降。另一方面,扣除会计估计变更的影响后,收费公路营业成本同比上升较快,主要是员工成本和公路维护成本增加,特别是集团近期对深圳地区的梅观高速等道路进行了修缮和改善,增加了报告期的营业成本约人民币1.32亿元。惟随着前期对养护方案的持续研究和探讨,本公司于报告期内对公路养护计划及实施方案进行了调整和优化,并相应调整了有关公路养护责任拨备的会计估计,增加报告期及2011年1-9月净利润人民币约2.91亿元,因此该等期间的净利润同比仍录得了较快增长。
报告期内,公司各项业务进展顺利。截至报告期末,梅观高速北段的改扩建工程已完成约90%的征地拆迁工作及全部的路面施工招标工作,该项目预计将于2013年初完工。8月初,公司公开发行了5年期人民币15亿元的公司债券,有效降低融资风险,也有助于集团的稳定发展。公司于8月12日与贵州省龙里县人民政府签订了一份开发投资协议,将参与贵龙大道一期的工程建设和周边土地的开发,进一步拓展公司的业务类型和盈利基础。此外,本集团还于10月27日与中交第二公路工程局有限公司签署协议,合作设立一家项目公司从事上述业务,以降低集团在上述项目中的整体资金需求、分散投资风险。
未来,集团将持续关注宏观经济走势,提升项目管理水平,加强成本控制和资金管理,努力提升集团经营业绩,为股东争取更佳回报。
附表1:2011年第三季业绩摘要
附表2:各收费公路基本营运数据
收费公路 |
集团 |
收入 |
日均混合车流量 |
日均路费收入 |
日均混合车流量 |
日均路费收入 |
||||
2011年 |
同比 |
2011年 |
同比 |
2011年 |
同比 |
2011年 |
同比 |
|||
深圳地区: |
||||||||||
梅观高速 |
100% |
100% |
115 |
-7.4% |
917 |
-9.3% |
118 |
3.3% |
938 |
0.7% |
机荷东段 |
100% |
100% |
123 |
2.7% |
1,460 |
-2.4% |
116 |
5.0% |
1,414 |
0.1% |
机荷西段 |
100% |
100% |
103 |
3.6% |
1,267 |
-0.2% |
99 |
11.3% |
1,229 |
6.8% |
盐坝高速 |
100% |
100% |
32 |
6.6% |
412 |
1.2% |
28 |
19.1% |
377 |
15.6% |
盐排高速 |
100% |
100% |
42 |
-6.9% |
533 |
6.8% |
39 |
-2.7% |
452 |
3.2% |
南光高速 |
100% |
100% |
58 |
2.3% |
606 |
3.1% |
56 |
15.6% |
588 |
19.7% |
水官高速 |
40% |
- |
129 |
-11.5% |
1,142 |
-14.3% |
123 |
-8.6% |
1,115 |
-9.0% |
水官延长段 |
40% |
- |
29 |
-34.0% |
182 |
-34.2% |
33 |
-17.4% |
202 |
-18.0% |
广东省其他地区: |
||||||||||
清连高速 |
76.37% |
100% |
20 |
11.0% |
1,209 |
17.4% |
21 |
16.4% |
1,241 |
18.9% |
阳茂高速 |
25% |
- |
23 |
21.0% |
1,147 |
11.0% |
24 |
16.3% |
1,190 |
6.6% |
广梧项目 |
30% |
- |
22 |
7.4% |
621 |
11.7% |
23 |
44.9% |
637 |
45.4% |
江中项目 |
25% |
- |
94 |
22.0% |
990 |
7.9% |
89 |
39.3% |
964 |
14.2% |
广州西二环 |
25% |
- |
35 |
10.3% |
755 |
5.8% |
34 |
27.5% |
734 |
17.3% |
中国其他省份: |
||||||||||
武黄高速 |
55% |
100% |
37 |
-2.0% |
1,151 |
-12.5% |
38 |
0.6% |
1,137 |
-11.0% |
长沙环路 |
51% |
- |
9.0 |
15.6% |
86 |
25.6% |
9.4 |
11.4% |
82 |
16.9% |
南京三桥 |
25% |
- |
23 |
13.4% |
813 |
9.2% |
23 |
4.9% |
824 |
4.8% |
(单位:人民币百万元) |
2010年第三季度 |
2010年第三季度 |
变幅 |
营业收入 |
732 |
729 |
0.41% |
其中:路费收入 |
696 |
705 |
-1.30% |
归属于公司股东的净利润 |
355 |
220 |
60.88% |
每股收益(人民币元) |
0.163 |
0.101 |
60.88% |
净资产收益率(%) |
4.01% |
2.63% |
增加1.38个百分点 |