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深圳高速公路股份有限公司（上交所股票代码：600548；联交所股票代码：00548）（以下简称“hg8888皇冠”或“集团”）公布2019年年度业绩。截至2019年12月31日止（以下简称“报告期”），hg8888皇冠实现营业收入约61.86亿元人民币（下同），实现净利润约24.99亿元，每股收益1.146元。董事会建议派发2019年度末期现金股息每股0.52元（含税），占每股收益的45.37%。
前瞻布局 促业绩稳步增长
2019年是公司「2015～2019年发展战略」的收官之年，公司继续以市场化为导向，创新驱动，整固并提升收费公路主业的同时，积极拓展新的产业方向，重点关注国内交通基础设施与城市综合开发以及大环保产业两个发展方向，保障业务平稳经营与可持续增长。
报告期内，集团实现净利润24.99亿元，扣除2018年度南光高速、盐排高速及盐坝高速（以下简称“三项目”）处置收益的影响后，同比增长30.42%，其中，完成对沿江公司的注资工作,确认部分前期可弥补亏损和公路资产减值相关的递延所得税资产，增加净利润约4.64亿元；转让贵州圣博等四家子公司100%股权和债权，增加净利润1.38亿元；确认梅林关更新项目一期商品房开发收益3.77亿元；对水官高速特许经营无形资产计提减值准备减少净利润1.81亿元。
报告期内，集团实现营业收入61.86亿元，同比增长6.52%，扣除三项目同期路费收入影响后，可比营业收入增长21.78%，其中路费收入占集团营业收入的73.87%，可比路费收入增长5.32%；其他收入主要来自于贵龙房地产开发、风电以及委托管理服务等业务。
报告期内，集团实现营业成本35.00亿元，同比增长22.44%，扣除上年同期三项目相关营业成本的影响后，可比营业成本同比增长32.65%，主要为附属收费公路人员成本、公路维护成本及折旧摊销费用增加、贵龙开发项目因收入增加相应结转房地产开发成本增加、委托管理服务成本增加，以及南京风电和包头南风纳入合并范围，相关营业成本增加所致。
报告期内，由于2018年末三项目政府回购后资产与债务同时结转，利息支出随借贷规模下降而减少，以及外币负债受人民币汇率波动影响，汇兑损失同比减少等因素的影响，集团财务费用同比下降45.69%。
截至报告期末，集团总资产约449.24亿元，较2018年末增加9.30%，主要为本年度南京风电及包头南风纳入合并范围；集团未偿还的有息负债总额为168.21亿元，较2018年末增加20.82%，主要为报告期内外环项目随工程建设支出增加提取项目贷款及收到联合置地股东借款。2019年，集团经营现金流稳定，财务状况保持稳健，平均借贷规模为148亿元，同比下降30%；综合借贷成本为4.39%，同比下降0.27个百分点；资产负债率为53.87%。
收费公路业务稳步推进
2019年，集团收费公路营运表现良好，扣除三项目同期路费收入影响后，可比路费收入同比增长5.32%。报告期内，除益常项目受路网分流的影响，路费收入略有下降外，其余附属收费公路项目均取得不同程度的增长，其中，沿江项目表现依然强劲，日均路费收入同比增长14.58%。
收费公路工程建设方面，外环项目按计划推进，截至报告期末，完工进度约67%，预计2020年内完工通车；沿江项目二期完工进度约40%，其中，国际会展中心互通立交已于2019年11月3日通车运营；阳茂高速八车道标准改扩建项目已于2018年中启动，计划于2022年完工；机荷高速改扩建项目前期工作进展顺利，公司已与各级管理部门就项目的总体建设方案基本达成一致。此外，集团积极部署并实施不停车收费系统改造工作，于年内顺利启动收费系统联调联试工作。
大环保产业取得重大突破
报告期内，集团在整固与提升收费公路主业的同时，继续深耕环保领域，逐渐聚焦有机垃圾处理、清洁能源等细分领域，实现了大环保产业的初步布局。2019年3月集团通过股权受让和增资方式控股收购南京风电 51%股权，在集团多措并举的帮助下，南京风电的技术研发、生产等综合实力得到了多家国内大型风电企业的认可，并已成功进入部分大型风电企业的供应商采购名录，报告期内南京风电为集团贡献收入5.11亿元，顺利完成2019年各项经营目标。2019年9月，集团收购包头南风67%股权，为集团快速进入风力发电行业和进一步发展奠定基础，报告期内，包头南风为集团贡献0.88亿元营业收入。集团组织的联合体于2019年10月成功中标了光明环境园PPP项目，该项目建成后将具备1,000吨/天的餐厨垃圾处理能力，这是集团经探索和尝试后获得的首个控股的餐厨垃圾处理项目；2020年1月，集团进一步签约控股了蓝德环保，蓝德环保拥有16个有机垃圾处理项目，全部建成后可达到3,000吨/天的处理能力，至此，hg8888皇冠成为有机垃圾全产业链布局的企业，并在规模上处于行业前列。
不忘初心，坚定前行
公司新一期“2020～2024年发展战略”的制定工作已基本完成，公司将继承上一战略期的转型发展的成果，坚持交通及城市基础设施和大环保两大主业，以交通建设为先导融入区域建设，构建互联互通、全方位对接粤港澳大湾区城市群的大交通格局，同时将继续深入大环保细分领域，积极推进和实施新的产业投资，进一步加强公司竞争力及可持续发展能力，为股东带来长期稳定的回报。
